形势比人强，儘管MAZDA总裁曾经表达不会全力投入电动车开发竞赛，而会努力强化改良现有内燃机引擎，但是MAZDA为避免因为未能减少温室气体排放而遭到欧盟重罚，MAZDA表示将全力加速电动车开发，计画在2021年之前推出一系列电动车。
MAZDA执行长丸本（Marumoto）上周在东京对媒体记者表示，MAZDA将因为在欧洲越野休旅车销售占比相当高，因此在2021年之前，将因此而遭到罚款。他表示，公司自去年从欧洲销售占约五分之一，未来一旦开始销售电动车、插电式油电複合动力车和微型油电车，将可免于遭到进一步的罚款。
摩根史丹利 (Morgan Stanley Mufg) 分析师Kota Mineshima表示。在日本汽车製造厂中，MAZDA是受到监控冲击最大的车厂，其去年的CO2二化碳排放量远超过欧盟所制订的目标。
避免在欧洲进一步遭到重罚，对MAZDA来说相当重要，因为MAZDA正在努力扭转全球新车需求疲软，以及日本MAZDA今年因为水灾而导致营收下滑，这场洪水打乱了MAZDA在日本国内的生产量。MAZDA在电动车开发的部分一直是市场的落后者。
根据 市场分析公司IHS Markit 的分析，MAZDA和它的竞争对手如果未能遵守自2020年开始分阶段实施的更严格的汽车排放监控， 并在第二年全面实施,时，将被处以总额超过140亿欧元 (合160亿美元) 的罚款。MAZDA表示，今年公司已经预留了100亿日元 要给用于欧盟的罚款。
MAZD表示，他们将推出一个全新且更省油的版本Mazda3全新车型，第一个车型将建立在下一代 Skyactiv模组化平台上，并在11月30日洛杉矶车展首发。
MAZDA上个月才重新制定改造产品阵容的计画，宣称到2030年之前，其所有车辆都将配备电力系统。执行长表示，计画中产品阵容，大部分车款将是微型油电複合动力车型，这种油电车，电力部分只是辅助的发电机，本身并不直接提汽车动力。